10 ненадежных немецких спортивных автомобилей с смехотворно высокими затратами на обслуживание

Автопроизводители, такие как Audi, BMW и Porsche, хорошо известны производством надежных спортивных автомобилей, но некоторые модели менее надежны, чем другие.

Немецкие автомобили часто любят и ценят за их отличные характеристики и опыт вождения. В то время как немецкие автопроизводители, такие как BMW, Audi и Porsche, известны производством мощных и роскошныхспортивные автомобили , не все гладко у владельцев. Хотя многие немецкие автомобили известны своей высокой надежностью и простотой обслуживания, ряд других моделей печально известны своей высокой стоимостью ремонта и низкой надежностью.

Модели с низкой надежностью не только имеют низкий спрос вПодержанный автомобиль рынке, но также имеют значительно низкую стоимость при перепродаже. Немецкую технику не только трудно починить, если что-то идет не так, но это также требует терпения и кошелька, полного денег. Тем не менее, вот список из 10 ненадежных немецких спортивных автомобилей с смехотворно высокими затратами на техническое обслуживание, основанный на рейтингах надежности и отчетах об обслуживании, доступных на JD Power и Cars.com.

Mercedes-Benz S65 AMG 2006 года высоко ценится за свои характеристики, комфорт в салоне, длинный список функций и изысканную комплектацию. Под капотом Mercedes-Benz S65 AMG предлагается двигатель V12 ручной сборки, который обеспечивает максимальную мощность и крутящий момент 621 л.с. и 738 Нм соответственно. Этот двигатель работает в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. S65 AMG также оснащен рядом сложных компонентов, включая двойные скользящие суппорты, керамические композитные тормозные диски, массивные сдвоенные выхлопные трубы и многое другое.

При этом Mercedes-Benz S65 AMG 2006 года также печально известен своим дорогим обслуживанием и плохой долгосрочной надежностью, что продолжает прожигать дыру в счете владельца. Mercedes-Benz S65 AMG 2006 года с рейтингом потребителей JD Power всего 79 из 100 не является лучшим автомобилем для тех, кто ищет надежную и хорошо сложенную рабочую лошадку. Запасные части для автомобиля не только дороги, но и их трудно достать. Что еще хуже, так это плохая экономия топлива двигателем V12.

Audi R8 V10 2008 года, в отличие от многих других высокопроизводительных моделей в линейке бренда, известен своей низкой надежностью и дорогим ремонтом. Audi R8 V10 оснащен 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 525 л.с. и максимальным крутящим моментом 391 Нм. Этот V10 поставляется в паре с автоматизированной механической коробкой передач R-Tronic, которая имеет несколько режимов, включая Sport и Normal.

Владельцы модели R8 V10 сообщают о частых проблемах с катушками зажигания и выходе из строя подвески из-за проблем с поперечными рычагами. В дополнение к этому подшипники также склонны к преждевременному выходу из строя, и их ремонт обходится дорого.

BMW M6 V10 2005 года выпуска был представлен на рынке как мощное и динамичное предложение, но вскоре утратил свое очарование из-за ряда механических проблем и дорогостоящего ремонта. M6 оснащался двигателем V10 S85, который также считался одним из худших двигателей, когда-либо созданных BMW. Этот двигатель обеспечивает пиковую мощность 507 л.с. и максимальный крутящий момент 383 Нм.

Двигатель V10 S85 имеет ряд проблем, связанных с шатунными подшипниками, приводами дроссельной заслонки, трансмиссией SMG и утечкой масла из прокладки клапанной крышки. В то время как дорожные подшипники стоят более 1000 долларов, покупатели тратят более 2000 долларов на ремонт. С другой стороны, ремонт приводов дроссельной заслонки обходится примерно в 2000 долларов, а из-за отказа трансмиссии счета за ремонт могут составить около 800 долларов. В дополнение к этому, у BMW M6 V10 2005 года также есть ряд других проблем, которые делают его дорогим и трудным в обслуживании в долгосрочной перспективе.

Связанный: 5 лучших автомобилей Mercedes-AMG, когда-либо созданных (и 5 автомобилей BMW M, которые мы бы предпочли иметь)

Porsche 968, считающийся сегодня одним из самых востребованных и любимых классических автомобилей на рынке подержанных автомобилей, помимо своей высокой производительности и динамики, имеет длинный список уникальных преимуществ. Чем Porsche 968 не известен, так это хорошей долгосрочной надежностью и удобством использования, поскольку владельцы сообщают о многочисленных проблемах и дорогостоящих затратах на техническое обслуживание. Porsche 968 предлагался с 3,0-литровым двигателем мощностью 237 л.с. и заявленным временем разгона до сотни всего 5,9 секунды.